Koronavírus hatása az autóipari beszállítókra Magyarországon
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Thesis |
| Kulcsszavak: | autóipari beszállítók koronavírus kríziskommunikáció külső kommunikáció sajtófigyelés thyssenkrupp Components Technology Hungary Kft. válságkommunikáció |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/36659 |
| Abstract: | "Hogyan lehet felkészülni a váratlanra?”. Mit is jelen ez valójában? A köznyelvben és a szakirodalomban is előforduló szófordulatok, mint például a „beüt a krach” vagy „ha beüt a ménkű” eddig csak a képzeletünkben kaptak szerepet. A 2020-as évre azonban a Föld teljes lakosságának értelmet nyertek ezek a kifejezések. A maszk kötelező használata, a korlátozások, boltbezárások, kijárási tilalmak teljesen felforgatták a 21. századi ember eddigi fogalmát a világról. A szociális kapcsolatok redukálódása és az oktatás, a munka, az emberi kapcsolatok áttérése az online térbe egy csapásra valósággá vált. Ez a helyzet természetesen az emberiség számára nem ismeretlen. Az előző századok során tucatnyi vírussal, járvánnyal szembesültek az érintettek, mint például a pestis vagy a spanyolnátha. Azonban senki se gondolta volna, hogy a koronavírus ennyire elhúzódó járványt és ezáltal válságot eredményez, aminek még mindig nem látni a végét.Hivatalos nevén SARS-CoV-2 vírus természetesen a napi rutin mellett a gazdaságra is óriási hatással van. Mikro- és kisvállalkozások mennek tönkre, cégek összeolvadását, felvásárlását, gyárbezárásokat eredményez a gazdaság minden területén. Az országok gazdasága látványosan visszaesett, a károsanyagkibocsátás csökkentését, a gazdasági növekedést célzó támogatásokat felváltották a munkahelymegőrző bértámogatások. Mint minden iparágra, az autóiparra is nagy hatással van ez a pandémiás helyzet.A személygépjárművek megléte és használata a napi szintű közlekedés részévé vált. A hibrid és elektromos autók térnyerése, az alternatív üzemanyagok használata, az önvezető autók fejlesztése a válság hatására háttérbe szorult. Átvette helyét a válságkezelés, a partnerek megtartása, a megrendelések kielégítése, tehát a bevételszerzés és ezáltal a vállalat életben tartása. A kommunikációs szakemberek szerepe még jobban felértékelődött. A válság alatti kommunikáció az autóiparban különösen fontos szerepet tölt be a szervezet meglétét illetően. |
|---|