A kis- és középvállalkozások kihívásainak és növekedési lehetőségeinek bemutatása a Fer Trans 96’ Kft.-n keresztül
Elmentve itt :
| Szerző: | |
|---|---|
| További közreműködők: | |
| Dokumentumtípus: | Diplomadolgozat |
| Kulcsszavak: | fuvarozás hitelezés kis- és középvállalkozás - KKV koronavírus-járvány (COVID-19) SWOT-elemzés |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/38101 |
MARC
| LEADER | 00000nta a2200000 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | dolg38101 | ||
| 005 | 20211105130813.0 | ||
| 008 | 211105suuuu hu om 000 hun d | ||
| 040 | |a BGE Dolgozattár Repozitórium |b hun | ||
| 041 | |a hu | ||
| 100 | 1 | |a Szűcsné Schöffer Zsanett | |
| 245 | 1 | 2 | |a A kis- és középvállalkozások kihívásainak és növekedési lehetőségeinek bemutatása a Fer Trans 96’ Kft.-n keresztül |c Szűcsné Schöffer Zsanett |h [elektronikus dokumentum] |
| 520 | 3 | |a A témaválasztásomnak két oka volt. Az egyik, hogy egy közúti fuvarozó vállalatnál, a Fer Trans 96 Kft.-nél dolgozom, amely belföldi és nemzetközi fuvarozással, illetve személyszállítással foglalkozik. Másrészt pedig amiatt esett erre a döntésem, mert úgy vélem, hogy ez a téma mindig egy fontos kérdés a mindennapi életünkben. Ugyanis napjaink gazdaságában és a hétköznapi életünkben egyaránt az egyik legmeghatározóbb folyamat a szállítmányozás. Ezt pedig nagyon sok kis- és középvállalkozás végzi. Ha ezek nem lennének, akkor az ember hogyan juthatna hozzá a szükséges ételéhez, eszközeihez? Szakdolgozatom első felében ismertetem a kis- és középvállalkozásokhoz tartozó főbb fogalmakat, a kkv-szektor növekedési kihívásait, illetve a problémákra adható válaszokat. Ezen kívül szó esik a koronavírus megjelenéséről a kis-és középvállalkozások életében. Mindezek körül járása után a dolgozatom második nagyobb részében pedig szeretném bemutatni a Fer Trans 96’ Kft.-t, mint fuvarozó középvállalkozást. Az általam vizsgált vállalkozás alapján igyekszem felhívni a figyelmet a fuvarozó kis- és középvállalkozások aktuális problémáira, valamint javaslatokat tenni a kihívásokra adható válaszokra. Előbbit problémafán keresztül szemléltetem, utóbbit pedig egy cél-fán keresztül. A Fer Trans vezetőjével egy interjút készítettem, ennek alapján mutatom be a bázisvállalatot, valamint ismertetem a COVID-19 következményeit, továbbá a többi megjelenő nehézséget a vállalkozás életében. Dolgozatomban bemutatom, hogy milyen hatással vannak az egyes előírások a fuvarozó cégekre, valamint egy SWOT analízist is készítettem az általam választott cégről. Célom, hogy egy konkrét példán keresztül mutassam be a szakirodalmak által megszerzett ismereteket, valamint a kutatásommal szeretném alátámasztani az egyes statisztikákból megismert adatokat. Szakdolgozatom megírása során legfőképpen az alábbi kérdésekre kerestem a választ: · Melyek a fuvarozó kkv-k legfőbb jellemzői, kihívásai, valamint milyen módon lehetne megoldani a működésük során felmerülő problémákat? · Hogyan hat a COVID-19 a fuvarozó kis- és középvállalkozásokra? A fenntarthatóság az egyik legfontosabb kérdés egy vállalkozás életében. Egy fuvarozó cég fenntarthatósága nagyban függ a korszerű járműflottától, az optimális fogyasztási rendszerek kialakításától, az intermodális szállítási megoldások alkalmazásától. Mindezek megvalósítása pedig segít a szén-dioxid kibocsátás, valamint a költségek csökkentésében is. A vállalatok tisztában vannak vele, hogy komoly erőfeszítés árán maradhatnak csak versenyben az Uniós piacon, ugyanis már az elmúlt években is egyre jobban érzékelhető, hogy az EU-n kívüli vállalkozások vannak előnyben. Az, hogy a magyar fuvarozók kevésbé versenyképesek a nemzetközi piacon, annak tudható be, hogy magasak a vállalkozásokat terhelő költségek. Magyarországon drága az üzemanyag, az útdíj, a biztosítási tarifák, valamint komoly versenyhátrányt jelent a 27 százalékos áfa is, amit a fuvarozást terheli. Statisztikai adatok azt mutatják, hogy 2020-ban a 2011-es szintre esett vissza a fuvarozási teljesítmény, annak ellenére, hogy a bejegyzett fuvarozó vállalkozások száma a 2014-es 11700-ról 2020-ra majdhogy nem elérte a 13 ezret, illetve a járműállomány is bővülést mutatott 62720-ról 78528-ra nőtt. Ez azzal magyarázható, hogy a minőségi szolgáltatások iránti igényeknek a magyar fuvarozók csak folyamatos fejlesztésekkel, valamint flottabővítéssel tudnak csak eleget tenni. A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) felvetette a „minimális fuvarozói szolgáltatói díj” bevezetését, annak érdekében, hogy felszámolják a fuvarozás alulfinanszírozottságát. A legtöbb esetben a fuvarozó vállalkozások az alacsonyabb ár miatt bukják el a megbízásokat. Így van ez a Fer Trans esetében is. Sokszor a külföldi vállalkozásokat kérik fel a megbízók. A fuvarozásban az utánpótlás kérdése az egész uniót érintő probléma. Egyre nagyobb a sofőrhiány, valamint az elkövetkezendő néhány évben számos sofőr fog nyugdíjba vonulni, akik ma aktív munkavállalók. A Fer Trans-ot is jelentős mértékben érinti, ugyanis több ilyen korú munkavállalót alkalmaz. Ezeknek a munkavállalóknak a pótlása nagyon nehéz, mert egyre kevesebben szeretnének a szakmában dolgozni a nehézségei miatt, valamint a jogosítvány megszerzésének a költségei is magasak, közel egymillió forintba kerül. Ezért lenne fontos az állami támogatású gépjárműképzés a korábbi évekhez hasonlóan. A Fer Trans-nak az a tapasztalata, hogy a fiatalokat nem igazán vonzza ez a szakma. Aki pedig mégis belevág fiatalon, annak sok esetben hamar elmegy a kedve a sofőröket ért számos negatív élmény miatt, amelyek a fuvarok közben történnek, mint például az ellenőrzések, a bírságolások, a dugók, a hosszú várakozási idők a határon, valamint a le-és felrakó helyeken stb. A dolgozatomban végzett elemzések mutatószámaiból megállapítható, hogy a kis-és középvállalkozási szektornak jelentős szerepe van egy ország gazdasági, valamint hétköznapi életében egyaránt. | |
| 695 | |a fuvarozás | ||
| 695 | |a hitelezés | ||
| 695 | |a kis- és középvállalkozás - KKV | ||
| 695 | |a koronavírus-járvány (COVID-19) | ||
| 695 | |a SWOT-elemzés | ||
| 700 | 1 | |a Bednanicsné Marics Erika |e ths | |
| 700 | 1 | |a Eckert Bálint |e ths | |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/38101/1/Sz%C5%B1csn%C3%A9Sch%C3%B6fferZsanett_szakdolgozat_2021_GM_fg8gx5pdf.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/38101/2/temavazlat-es-osszefoglalas_2020majus.pdf |z Dokumentum-elérés |