Az elektromos autók térhódításának lehetséges gazdasági és üzleti következményei – Autóipari kitekintés
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Thesis |
| Kulcsszavak: | autó autóipar elektromos áram feltöltés környezettudatosság közlekedés |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/38602 |
MARC
| LEADER | 00000nta a2200000 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | dolg38602 | ||
| 005 | 20220308090735.0 | ||
| 008 | 220308suuuu hu om 000 hun d | ||
| 040 | |a BGE Dolgozattár Repozitórium |b hun | ||
| 041 | |a hu | ||
| 100 | 1 | |a Sághy Bence | |
| 245 | 1 | 3 | |a Az elektromos autók térhódításának lehetséges gazdasági és üzleti következményei – Autóipari kitekintés |c Sághy Bence |h [elektronikus dokumentum] |
| 520 | 3 | |a Az emberek az elektromos járműveket, illetve az elektromosságot, mint technológiát, több mint száz éve ismerik. Napjainkban a benzinmotoros járművek használatának negatív következményei egyértelműek lettek: a környezetszennyezés és a zajszennyezés megjelenése, a közlekedési hálózatok túlterheltsége. Az elektromos járművek ezekre a problémákra igyekeznek rövid időn belül megoldást találni.A dolgozatomban arra próbáltam választ találni, hogy Európa-szerte terjedő elektromos gépkocsik gyártása és üzemeltetése átalakítja-e az egyes autóipari szegmenseket, és ez hogyan hat a szegmensek résztvevőire. Az elektromos autók gyártására való teljes átállás új vállaltok számára is lehetőséget teremt az autóipar kapcsolódására. Több új szegmens tud bekapcsolódni az autóiparba; ami ebből már egyértelműen látszik, az az, hogy akkumulátorgyártó cégek szerepe megnő, és hogy nagy erőkkel kezdtek a cégek az akkumulátor újrahasznosításával is foglalkozni. Ahhoz, hogy az elektromos autók széles körben, biztonsággal használhatóak legyenek a belföldi és a nemzetközi közlekedésben, töltőhálózat-lefedettséget kell kiépíteni. Kulcsfontosságú, hogy az éttermek, szállodák, nagyobb irodakomplexumok is biztosítsanak a vendégeik, illetve alkalmazottjaik számára megfelelő töltési lehetőséget, az egyes töltő kutak közötti távolságok pedig a lehető legkisebbre csökkenjenek, lehetőséget biztosítva ezzel a probléma mentes tovább haladásra, ezáltal elkerülve a megtehető hatótáv okozta kételyeket.A teljes átállásnak árnyoldalaival is találkozhattunk, mert az elektromos autók kevesebb alkatrészből állnak ráadásul az alkatrészeik nagyrésze kisebb eséllyel hibásodnak meg, amiből következik, hogy kevesebb munkaerőre lesz szükség a gyártósorokon és az autó szervizekben, amely új bevételi források keresése felé irányítja ezeket a szegmenseket. Ezt ellensúlyozza, hogy több nagy cég kapcsolódott be a technológiaváltásba, akik közül többen Magyarországot választották üzemeik létesítésére, így esélyünk van összességében előnyös helyzetbe jutni az gépjárműipar átalakulásával. A dolgozatomból és az általam végzett kutatásokból kiderül, hogy az elektromos autók gyártása, értékesítése már az elkövetkezendő néhány évben drasztikus mértékben alakítja át az egyes szegmenseket, amely egyes nyugat európai országok esetében már el is indult és érezhető, fellendítő hatást gyakorol az ország gazdaságára az új innovációknak és fejlesztéseknek köszönhetően. | |
| 695 | |a autó | ||
| 695 | |a autóipar | ||
| 695 | |a elektromos áram | ||
| 695 | |a feltöltés | ||
| 695 | |a környezettudatosság | ||
| 695 | |a közlekedés | ||
| 700 | 1 | |a Butti Balázs |e ths | |
| 700 | 1 | |a Miskolczi Tibor András |e ths | |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/38602/1/S%C3%A1ghy%20Bence%20%28QNH4Y4%29%20szakdolgozat%20-Az%20elektromos%20aut%C3%B3k%20t%C3%A9rh%C3%B3d%C3%ADt%C3%A1s%C3%A1nak%20lehets%C3%A9ges%20gazdas%C3%A1gi%20%C3%A9s%20%C3%BCzleti%20k%C3%B6vetkezm%C3%A9nyei%20%E2%80%93%20Aut%C3%B3ipari%20kitekint%C3%A9s.pdf |z Dokumentum-elérés |