Logisztika és raktározás a Modine Hungária Kft.-nél - Lehetséges informatikai és raktározási fejlesztések elemzése
Elmentve itt :
| Szerző: | |
|---|---|
| További közreműködők: | |
| Dokumentumtípus: | Diplomadolgozat |
| Kulcsszavak: | logisztika Modine Hungária Kft. raktározás rendszerfejlesztés SAP |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/40667 |
| Kivonat: | Szakdolgozatom célja gyakornoki munkahelyem logisztikai, árubeérkeztetési, és raktározási szokásait kielemezni. Elsőként röviden bemutatom a céget, foglalkozási körét, vázlatosan történetét, majd jövőbeli célkitűzéseit. Második részben a cégnél betöltött pozíciómat, ott tanult készségeimet vázolom fel részletesen, emellett SAP Warehouse management programban tanultakat saját képekkel illusztrálva felsorolom. Kitérek röviden egyéb munkáimra is, amiket az idő előrehaladtával tanultam meg. Ezt követően röviden, lényegre törően felépítem a logisztikában, azon belül is főként a raktározásban használt alapfogalmakat, majd ismertetem a belső logisztikai lánc azon elemeit, amelyekben én is szervesen részt vettem. A fejezet végén pedig a raktárvezetővel, Nagy Norberttel – aki a külső konzulensi szerepet is vállalta a szakdolgozatomban – készítek egy interjút, amiben felvázoljuk a cég jelenlegi helyzetét, erősségeit és gyengeségeit a rendszerünknek, várható újdonságokat és változásokat, végül tervezett fejlesztéseket. Az interjú alapján végeztem el kutatómunkámat, melyet figyelembe véve konkrét javaslatokat teszek az interjúban is említett gyengeségekre vagy fejleszteni kívánt területekre. Ezt a Nagy Norbert által beszámoltak és saját véleményem alapján eszközöltem. Elkészítettem két kis- vagy közepes befektetést igénylő beruházási javaslatot, és két magas költséggel járó beruházás tervezetét. A két kisebb költségvetésűből elsőként az L-mobile rendszert mutattam be, amellyel integrálni lehet az SAP-t mobileszközökre, így sok raktári folyamatot le tudunk vele egyszerűsíteni. Másodikként pedig a kamionforgalom koordinálásának fejlesztésére írtam egy ötletről, ami azt foglalja magába, hogy kamionos fix várakozóhelyeket festenénk fel a közlekedő betonozott útszakaszra, így, ha azok betelnek, nem engednek be addig több kamiont a portán, amíg üresedés nem történik. Mellette egy vezeték nélküli jelzőrendszer létesítését kezdeményeztem, amivel egyszerűen lehet szólítani a le- és felrakodási területre a sofőröket. A két nagy beruházás közül az első egy gördülő pályás polcrendszer kiépítése a főraktárban, amivel helyspórolás mellett a raktárkapacitást meg lehetne duplázni. A második egy robotizált vontatórendszer a gyárterületek és a raktárterület között, amivel a targoncaforgalmat szüntetnénk meg a gyár területén, és automatikussá tennénk az alkatrész kiszolgálást. Ezeket az összefoglalásban pro és kontra érvekkel röviden áttekintem, és véleményezem életszerűségüket az általam gyűjtött és tapasztalt információk alapján. A szakdolgozatom zárásaként pedig összeírtam pár áttekintő gondolatot arról, milyen tudást és tapasztalatot szereztem a gyakorlati időm során és ezek hogyan befolyásolták a rálátásomat a logisztikai- és raktári folyamatok működésére |
|---|