A magyarországi pótkocsi értékesítés üzleti környezet vizsgálata egy adott vállalaton keresztül
Elmentve itt :
| Szerző: | |
|---|---|
| További közreműködők: | |
| Dokumentumtípus: | Diplomadolgozat |
| Kulcsszavak: | belső környezet elemzése gazdasági környezet Haszongépjármű értékesítés koronavírus-járvány (COVID-19) üzleti elemzés |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/41928 |
MARC
| LEADER | 00000nta a2200000 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | dolg41928 | ||
| 005 | 20221011101900.0 | ||
| 008 | 221011suuuu hu om 000 hun d | ||
| 040 | |a BGE Dolgozattár Repozitórium |b hun | ||
| 041 | |a hu | ||
| 100 | 1 | |a Bata Dávid István | |
| 245 | 1 | 2 | |a A magyarországi pótkocsi értékesítés üzleti környezet vizsgálata egy adott vállalaton keresztül |c Bata Dávid István |h [elektronikus dokumentum] |
| 520 | 3 | |a A szakdolgozatomban a magyarországi haszongépjármű értékesítés, azon belül is a pótkocsi értékesítés üzleti környezetét vizsgáltam. A dolgozatomban arra kerestem a választ, hogy milyen az általános piaci hangulat, hogyan hatott az üzletágra először a COVID-19 járvány majd az Orosz-Ukrán háború. Az ezekből következő alapanyaghiány és megnövekedett szállítási idők, valamint az emelkedő árak, milyen hatással vannak a piacra. Hogyan reagál ezekre a külső hatásokra az értékesítő vállalat, a fuvarozó valamint az ezeket kiszolgáló egységek, mint az alkatrész értékesítő hálózatok és a szervizek. Kutatási módszernek az interjút választottam, ahol minden érintett féllel elvégeztem 1-1 interjút. A kutatási eredmények alapján 4 elemzést végeztem el. A STEEPLE analízist a tág üzleti környezet vizsgálatra, a PORTER 5 erő modell alapján a versenykörnyezet elemzést, valamint a működési környezet elemzésre a SWOT-analízist és a BCG-mátrixot használtam. A szakdolgozatomat a Krone Trailer SE Kft-nál írtam, ami a főállású munkahelyem és a szakmai gyakorlatomat is ennél a vállalatnál töltöttem. A szakdolgozatom első fejezetében bemutatásra került a téma aktualitása és a Krone cégcsoport globálisan valamint helyi szinten. A második fejezetben a szakirodalmat dolgoztam fel, ami alapján a negyedik fejezetben el is végeztem a vállalat üzleti környezet elemzését. Az elemzéshez az interjúkon felül, egyéb statisztikai adatokat is felhasználtam, amik alapján komplex képet tudtam az iparágról készíteni. Végezetül összevetettem a szakirodalom elméleti vizsgálatait a gyakorlattal és a vállalat, illetve az iparág számára a jövőre nézve javaslatokat tettem, az elvégzett kutatás alapján. A kutatási eredményekből az látszik, hogy jelenleg a logisztika és a fuvarozás is magas kapacitás kihasználtsággal működik és a jövőben sem számítanak az érintettek nagy gazdasági összeomlásra, azonban számítanak némi recesszióra, amit jellemzően először a fuvarozás észlel. A fuvareszközök szállítási ideje megnövekedett olyan szintre, ami már nehezen tervezhető a fuvarozó vállalatok számára és részben emiatt a használt eszközök ára először drasztikusan megemelkedett, majd hiány is kialakult belőle. A pótkocsigyártást a COVID-19 okozta ellátási láncok akadozás, valamint a még jelenleg is fennálló járvány miatti műszak kiesések is sújtják. Ezt az egyébként is akadozó rendszert nehezítette meg a nemrég kitört Orosz-Ukrán háború, ami jelenleg még beláthatatlan következményekkel fog járni a gyártók számára és a hosszútávú gazdaságai hatásai sem ismertek még. A kutatásból kiderülő külső és belső adottságok alapján tettem javaslatokat. | |
| 695 | |a belső környezet elemzése | ||
| 695 | |a gazdasági környezet | ||
| 695 | |a Haszongépjármű értékesítés | ||
| 695 | |a koronavírus-járvány (COVID-19) | ||
| 695 | |a üzleti elemzés | ||
| 700 | 1 | |a Marcsa Dr. Attila |e ths | |
| 700 | 1 | |a Roland Somlai |e ths | |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/41928/1/Szakdolgozat%20Bata%20D%C3%A1vid%20Istv%C3%A1n%202022.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/41928/2/Szakdolgozat%20%C3%B6sszefoglal%C3%A1s_Bata_D%C3%A1vid_Istv%C3%A1n.pdf |z Dokumentum-elérés |