Mesterséges Intelligenciával Támogatott Szállítmányozási Megoldások Egy Fenntarthatóbb Jövő Eléréséhez
Elmentve itt :
| Szerző: | |
|---|---|
| További közreműködők: | |
| Dokumentumtípus: | Diplomadolgozat |
| Kulcsszavak: | környezettudatosság logisztika mesterséges intelligencia optimalizálás szállítmányozás |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/42141 |
MARC
| LEADER | 00000nta a2200000 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | dolg42141 | ||
| 005 | 20221111081348.0 | ||
| 008 | 221111suuuu hu om 000 hun d | ||
| 040 | |a BGE Dolgozattár Repozitórium |b hun | ||
| 041 | |a hu | ||
| 100 | 1 | |a Tulkán Richárd | |
| 245 | 1 | 0 | |a Mesterséges Intelligenciával Támogatott Szállítmányozási Megoldások Egy Fenntarthatóbb Jövő Eléréséhez |c Tulkán Richárd |h [elektronikus dokumentum] |
| 520 | 3 | |a Dolgozatom központi témáját a logisztika képezi melyet a mesterséges intelligencia, illetve a környezettudatosság szempontjai alapján vizsgáltam és mutattam be. Dolgozati témám választásakor egy olyan témát szerettem volna választani, amely egyszerre érinti az informatikát, illetve a specializációm is, valamint egy valós problémát old meg. Így esett a választásom arra, hogy környezettudatossági szempontból vizsgáljam meg a logisztikai szektor egy jelentős részét jelentő, szállítmányozási-közlekedési szektort. Ez a téma kiemelkedően fontos számomra, hiszen a fenntarthatóság és a környezettudatosság a mindennapi életem részét képezik. Fiatal korom óta odafigyelek a környezetemre és mivel az informatika jelenti számomra a jelent és a jövőt, érdekelt, hogy miként képes csökkenteni a károsanyag kibocsátást, ezzel megóvva a környezetet. Továbbá, mindig is foglalkoztatott a mobilitás, legyen szó egy elektromos rollerről, egy belsőégésű személyautóról, vagy egy konténerszállító hajóról, amely a megrendelt csomagomat szállítja.Kiemelten érdekelt, hogy milyen lehetőségek állnak rendelkezésére a vállalati döntéshozóknak, annak érdekében, hogy az ökológiai lábnyomukat, illetve a kiadásaikat csökkentsék. Megvizsgáltam a szállítási szektor 4 fő kategóriáját, a vasúti, a vízi, a légi és a közúti szállítást, valamint részletesen kutattam és elemeztem a jelenlegi helyzetüket környezettudatossági szempontból, illetve, hogy milyen lehetőségeik vannak a költségeik csökkentésére, illetve a teljesítményük optimalizálására. Ahol a lehetőségek adottak voltak igyekeztem konkrét összegeket megemlíteni és kiszámolni, annak érdekében, hogy nyomatékosítsam az eredményeket, amelyek elérhetők a mai modern informatikai rendszerekkel. Nagy örömömre szolgált több olyan eredmény felfedezése is, amelyre a kutatásom előtt egyáltalán nem gondoltam volna. A dolgozatom remekül rávilágított, hogy mennyire szignifikáns eredményeket lehet elérni, pusztán azzal, hogy megfelelően modellezünk, illetve optimalizálunk egy adott megoldást. A dolgozatom során sikerült bebizonyítanom, hogy ha a legegyszerűbben szeretnék csökkenteni a hajótársaságok a kiadásaikat, illetve az ökológiai lábnyomukat érdemes megfelelően modellezni és elemezni az útvonalukat, továbbá a hajó adatait, ezzel megválasztva az optimális útvonalat, indulási időt vagy hajósebességet. Ami a kutatásom előtt még nagy kérdés volt a számomra, hogy vajon melyik szegmense is a legnagyobb szennyezője a világnak a logisztika szektornak – az nem is volt kérdés számomra, hogy a logisztika ekkora hozzájárulója világ károsanyag kibocsátásnak, de az felettébb meglepett, hogy közúti szállítás a legnagyobb okozója. Ami viszont kellemes csalódásként ért, hogy mekkora különbség, illetve fejlődés érhető el szimplán a megfelelő útvonal kiválasztásával. Olyan vállalatoknál, ahol napi szinten több tíz vagy száz kilométert tesznek meg az alkalmazottak, elengedhetetlen, hogy az optimális útvonalon haladjanak, annak érdekében, hogy minimalizálják a vállalat kiadásait és ökológiai lábnyomát.Dolgozatomból kijelenthető, hogy a világ környezetterhelése jelentősen csökkenthető és csökkenni is fog az elkövetkezendő években, ahogy egyre több vállalat fog optimalizációs megoldásokat alkalmazni, illetve szép lassan megújuló eszközökre váltanak. Remélem, hogy a dolgozatommal és is hozzájárulhatok ennek a közös célnak az eléréshez. | |
| 695 | |a környezettudatosság | ||
| 695 | |a logisztika | ||
| 695 | |a mesterséges intelligencia | ||
| 695 | |a optimalizálás | ||
| 695 | |a szállítmányozás | ||
| 700 | 1 | |a Baranyák-Keilbach János |e ths | |
| 700 | 1 | |a Szabó Dr. László |e ths | |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/42141/1/Tulka%CC%81n%20Richa%CC%81rd%20Szakdolgozat%20AVDH.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/42141/2/Tulka%CC%81n%20Richa%CC%81rd%20Szakdolgozati%20O%CC%88sszefoglala%CC%81s.pdf |z Dokumentum-elérés |