A pandémia gazdasági hatásai a magyar légiközlekedésre és utazási irodákra
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Thesis |
| Kulcsszavak: | koronavírus-járvány (COVID-19) külföldi utazások repülőgépek repülőtér utazási irodák |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/43354 |
| Abstract: | Szakdolgozati témám a COVID-19 járvány európai légiközlekedésre gyakorolt hatásait vizsgálja, beleértve a légitársaságok kapcsolatát az utazási irodákkal. Témaválasztásom elsődleges oka, hogy a férjem és én is a légiközlekedésben dolgozunk közel 10 éve. Férjem repülőgép kapitány, én vezető légiutaskísérő vagyok a magyar érdekeltségű Wizz Air Hungary-nél. Ezáltal saját bőrünkön tapasztaltuk meg a világjárvány okozta súlyos hatásokat. A Wizz Air egy rendkívül jól működő és gyorsan növekvő, fejlődő cég volt a járvány előtt, aztán tehetetlenül nézte a leállást és csak futott az események után. Sem a légitársaság, sem a dolgozók nem tudtak proaktívak, lenni, csak reaktívak. A rengeteg napi, illetve heti induló járatból borzasztóan kevés lett egyik napról a másikra. Gyakorlatilag leállt a légiközlekedés. Rengeteg itthon és külföldön dolgozó munkatársunk és barátunk veszítette el a munkáját és a járvány az egész világon a repülést sújtó hatása miatt kénytelenek voltak teljesen más iparágakban és szektorokban (építőipar, energiaipar, fuvarozási szektor, mint árufuvarozó és futárcégek) munkát vállalni. A személyes indok mellett a másik érv, ami miatt ezt választottam, hogy ebben a témában még nagyon kevés szakirodalom született és egy nagyon fontos, az egész társadalmat és gazdaságot érintő témának tartom, mind az utasszállítást, mind a teherszállítást tekintve. Ugyanis az utasforgalom rendkívüli csökkenésével egyidejűleg a cargo gépek 1 forgalma ugrásszerűen nőtt, ezáltal a légi szállítmányozás ára a sokszorosára nőtt. Ami egyértelműen az import termékek árának növekedéséhez vezet és vezetett. |
|---|