A pandémia gazdasági hatásai a magyar légiközlekedésre és utazási irodákra
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Thesis |
| Kulcsszavak: | koronavírus-járvány (COVID-19) külföldi utazások repülőgépek repülőtér utazási irodák |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/43354 |
MARC
| LEADER | 00000nta a2200000 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | dolg43354 | ||
| 005 | 20230319182056.0 | ||
| 008 | 230319suuuu hu om 000 hun d | ||
| 040 | |a BGE Dolgozattár Repozitórium |b hun | ||
| 041 | |a hu | ||
| 100 | 1 | |a Pethes-Osztafin Edina | |
| 245 | 1 | 2 | |a A pandémia gazdasági hatásai a magyar légiközlekedésre és utazási irodákra |c Pethes-Osztafin Edina |h [elektronikus dokumentum] |
| 520 | 3 | |a Szakdolgozati témám a COVID-19 járvány európai légiközlekedésre gyakorolt hatásait vizsgálja, beleértve a légitársaságok kapcsolatát az utazási irodákkal. Témaválasztásom elsődleges oka, hogy a férjem és én is a légiközlekedésben dolgozunk közel 10 éve. Férjem repülőgép kapitány, én vezető légiutaskísérő vagyok a magyar érdekeltségű Wizz Air Hungary-nél. Ezáltal saját bőrünkön tapasztaltuk meg a világjárvány okozta súlyos hatásokat. A Wizz Air egy rendkívül jól működő és gyorsan növekvő, fejlődő cég volt a járvány előtt, aztán tehetetlenül nézte a leállást és csak futott az események után. Sem a légitársaság, sem a dolgozók nem tudtak proaktívak, lenni, csak reaktívak. A rengeteg napi, illetve heti induló járatból borzasztóan kevés lett egyik napról a másikra. Gyakorlatilag leállt a légiközlekedés. Rengeteg itthon és külföldön dolgozó munkatársunk és barátunk veszítette el a munkáját és a járvány az egész világon a repülést sújtó hatása miatt kénytelenek voltak teljesen más iparágakban és szektorokban (építőipar, energiaipar, fuvarozási szektor, mint árufuvarozó és futárcégek) munkát vállalni. A személyes indok mellett a másik érv, ami miatt ezt választottam, hogy ebben a témában még nagyon kevés szakirodalom született és egy nagyon fontos, az egész társadalmat és gazdaságot érintő témának tartom, mind az utasszállítást, mind a teherszállítást tekintve. Ugyanis az utasforgalom rendkívüli csökkenésével egyidejűleg a cargo gépek 1 forgalma ugrásszerűen nőtt, ezáltal a légi szállítmányozás ára a sokszorosára nőtt. Ami egyértelműen az import termékek árának növekedéséhez vezet és vezetett. | |
| 695 | |a koronavírus-járvány (COVID-19) | ||
| 695 | |a külföldi utazások | ||
| 695 | |a repülőgépek | ||
| 695 | |a repülőtér | ||
| 695 | |a utazási irodák | ||
| 700 | 1 | |a Horváth Dr. Péter Gyula |e ths | |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/43354/1/SZAKDOLGOZAT.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/43354/2/SZAKDOLGOZAT.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/43354/3/Pethes%20Osztafin%20Edina_szakdolgozat_%C3%A9rt%C3%A9kel%C5%91_Horv%C3%A1th%20P%C3%A9ter.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/43354/4/Pethes%20Osztafin%20Edina_Szakdolgozat%20%C3%A9rt%C3%A9kel%C5%91_Kov%C3%A1cs%20Monika.pdf |z Dokumentum-elérés |