Zöld közlekedés Európában és a BEV járművek helyzete Magyaországon
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Thesis |
| Kulcsszavak: | állami támogatás(ok) EU környezetvédelmi politika klímaváltozás közlekedés mobilitás |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/43839 |
| Abstract: | Az Európai közlekedés korszerűsítése a személyautókon keresztül fontos lépése a különböző klímasemleges törekvéseknek, ahogyan azt a dolgozatban említett Európai Uniós direktívák és határozatok is hangsúlyozzák. A kitűzött CO2 csökkentési célok elérésében ezért kulcsfontosságú az alternatív üzemanyaggal hajtott személyautók támogatási rendszerének kiterjesztése. A teljesen elektromos autók elterjesztése egy olyan top-down folyamat, amit az államok különböző ösztönző politikákkal tudnak serkenteni, mint például a különböző vásárlási támogatások vagy akár a töltőállomások telepítése. A dolgozat először az Uniós és nemzetközi direktívákat, majd hat Uniós állam egyes helyzetét vizsgálja, azzal a célzattal, hogy megállapíthassunk a magyar térség számára hasznos fejlesztési pontokat. A támogatási rendszerek kiterjesztését a dolgozat a későbbiekben egy kérdőíves kutatással vizsgálja, melyben mind pénzügyi mind más oktató jellegű kezdeményezések kerülnek kiértékelésre. Ezen kétfajta serkentő eszközök fontos szerepet játszanak Magyarországon az elektromos járművek elterjesztése, és ezáltal a klímasemlegesség elérésében, ahogyan azt a kérdőíves kutatás is megállapítja. Különböző autótulajdonosok, illetve autó vásárlásra nyitott személyek válaszain keresztül a dolgozat kutatja a demográfiai, bevételi és a válaszoló jelenlegi járművével és az elektromos autókkal kapcsolatos vélemények közötti összefüggéséket. A kérdőív eredményeiből megállapítható, hogy nem csupán a vásárlási támogatások a fontosak az elektromos járművek elterjedésében (azt elősegítendő, hogy az alacsonyabb jövedelemmel rendelkező személyek is megengedhessék maguknak ezen környezetkímélő járműveket), hanem egy bizonyos oktató hozzáállás is az állam, illetve autókereskedők részéről, hogy a túlzott negatív aggályok ne befolyásolhassák az elektromos járművek népszerűségét a belsőégésű autóval rendelkezők körében. |
|---|