A Hankook Tire Magyarország Kft. vagyoni-, pénzügyi- és jövedelmezőségi helyzetének értékelése
Elmentve itt :
| Szerző: | |
|---|---|
| További közreműködők: | |
| Dokumentumtípus: | Diplomadolgozat |
| Kulcsszavak: | autóipar beszállító(k) beszámoló(k) elemzése koronavírus-járvány (COVID-19) válság |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/45107 |
MARC
| LEADER | 00000nta a2200000 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | dolg45107 | ||
| 005 | 20230421115415.0 | ||
| 008 | 230421suuuu hu o 000 hun d | ||
| 040 | |a BGE Dolgozattár Repozitórium |b hun | ||
| 041 | |a hu | ||
| 100 | 1 | |a Szöllősi Anita Orsolya | |
| 245 | 1 | 2 | |a A Hankook Tire Magyarország Kft. vagyoni-, pénzügyi- és jövedelmezőségi helyzetének értékelése |c Szöllősi Anita Orsolya |h [elektronikus dokumentum] |
| 520 | 3 | |a A gumiabroncs gyártás egy speciális ágazat, amely nem csak az autóipar számára termel, hanem közvetlenül a felhasználók részére is. A vevői kör komplexitásából adódóan nagyon sokféle követelménynek kell megfelelnie egy gumiabroncsot gyártó vállalatnak. Az autógyártó cégek megkövetelik az autóiparban használatos szabványoknak való megfelelést, amelyek elég szigorúak a termékre és a termelési folyamatra is, hiszen a gumiabroncs is egy biztonsági berendezése a járműnek. Az autó tulajdonosok igényei is elég sokfélék, gondoljunk csak bele, hogy mi milyen szempontok alapján választunk abroncsot. Egy dolgot azonban nem szabad figyelmen kívül hagyni, mégpedig azt, hogy az abroncsokban bizonyos idő után visszafordíthatatlan állapotromlási folyamatok indulnak meg. Ez a szavatossági idő és maga az elhasználódás folyamatos piacot biztosít a közvetlen felhasználók számára gyártott abroncsoknak. Magának a gumiabroncs gyártásnak az eszköz- és az alapanyagigénye is igen nagy és komplex. A gyárak robosztus, bonyolult gépekkel állítják elő a napi több száz tonnányi terméket, amelyhez ennél is több alapanyagot használnak fel. Komoly alapanyag beszerzési, raktározási és stratégiai politikával kell rendelkezzenek a társaságok, hogy biztosítani lehessen a folyamatos gyártást. A termelés folytonossága is fontos szempont, mivel a gyártási folyamat nem állítható meg az egyik pillanatról a másikra és további 2-3 napot is igénybe vesz a teljes újraindítása. Mindeközben nagy mennyiségű selejt is keletkezik a leállás hatására jelentkező bevételkiesés mellett, tehát termelés megállása komoly veszteségekkel is jár. Az abroncsgyártás technológiai folyamata elég összetett, sokan nem is gondolnák, hogy egy személyautó abroncsa több, mint 10 különféle alkotóelemből áll össze, míg egy teherautó-abroncs esetében ez több, mint 20 felépítő egységet jelent. Lenyűgözőnek tartom a termék és a gyártási technológia összetettségét. Korábban én is dolgoztam az egyik abroncsgyártó vállalatnál, személyes tapasztalataim miatt áll közel a szívemhez ez az ágazat. A koronavírus következtében globálisan megtorpant a gazdaság, világszerte drámaian lecsökkent a gumiabroncsok értékesítése is. Ezt egyrészt a gumiabroncs gyártó vállalatok intézkedései okozták, amelyeket azért kellett meghozniuk, hogy meg tudják védeni az alkalmazottaik egészségét és jólétét, másrészt pedig azért, hogy megfeleljenek a kormányok különleges helyzetre vonatkozó előírásainak. A Covid-19 világjárvány okozta egészségügyi helyzet hatására és a visszaesett vevői megrendelések miatt a Hankook Tire gyárleállást rendelt el 2020. március 30-tól 2020. április 07-ig. A kialakult vírushelyzet átmenetileg visszább fogta a vállalat eredményeit, de nem veszélyeztette annak működését. Érdekesség, hogy az autóipari szférában nagyon nagy összegek kerülnek mozgósításra mind a stratégia, mind a likviditás, mind pedig a napi működés szempontjából. Ez az iparág nagyon összetett, komoly beszállítói és logisztikai hálózat, valamint óriási pénzmozgások jellemzik, amiket óramű pontossággal igyekeznek a vállalatok összehangolni. A vállalat tevékenységére és eredményére hatással volt a koronavírus, azonban a megfelelő döntések meghozatalának és a stabil gazdasági állapotának köszönhetően sikeresen átvészelte ezt a globális fenyegetést. A bevezetett intézkedések jó hatással voltak a társaság teljesítményére, így a kialakult vírushelyzet csak átmenetileg fogta visszább a vállalat eredményeit, de nem veszélyeztette annak működését. Ezekből a stratégiai változtatásokból valószínűleg hosszú távon is profitálni fog a vállalkozás. | |
| 695 | |a autóipar | ||
| 695 | |a beszállító(k) | ||
| 695 | |a beszámoló(k) elemzése | ||
| 695 | |a koronavírus-járvány (COVID-19) | ||
| 695 | |a válság | ||
| 700 | 1 | |a Borzán Dr. Anita |e ths | |
| 700 | 1 | |a György Szolanzs |e ths | |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/45107/1/Sz%C3%B6ll%C5%91si_Anita_OEOC1E.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/45107/2/szakdolgozat-osszefoglalas_2022.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/45107/3/Sz%C3%B6ll%C5%91si%20Anita%20Orsolya.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/45107/4/K%C3%BCls%C5%91%20konzulens%20b%C3%ADr%C3%A1lat_OEOC1E_Sz%C3%B6ll%C5%91si%20Anita%20Orsolya.pdf |z Dokumentum-elérés |