Fenntartható fogyasztás lehetőségei, különös tekintettel a közlekedésre
Elmentve itt :
| Szerző: | |
|---|---|
| További közreműködők: | |
| Dokumentumtípus: | Diplomadolgozat |
| Kulcsszavak: | fenntartható fogyasztás fenntarthatóság fogyasztási modell közlekedés közösségi közlekedés közúti közlekedés |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/54660 |
MARC
| LEADER | 00000nta a2200000 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | dolg54660 | ||
| 005 | 20240628103154.0 | ||
| 008 | 240628suuuu hu om 000 hun d | ||
| 040 | |a BGE Dolgozattár Repozitórium |b hun | ||
| 041 | |a hu | ||
| 100 | 1 | |a Vajdahunyadi Sára | |
| 245 | 1 | 0 | |a Fenntartható fogyasztás lehetőségei, különös tekintettel a közlekedésre |c Vajdahunyadi Sára |h [elektronikus dokumentum] |
| 520 | 3 | |a Szakdolgozatomat a fenntartható fogyasztás lehetőségeiről, azon belül a közlekedési szokásokról írtam. A szakdolgozatomhoz végzett primer és szekunder kutatás segíti a munkám elméleti hátterét és a hitelességét. Szekunder kutatás keretében bemutatom a témához kapcsolódó szakirodalmakat: könyveket, folyóiratcikkeket és tudományos kutatások, publikációk eredményeit mutatom be. Emellett primer kutatást is végrehajtottam, amely egy kérdőíves felmérésre összpontosított, ahol a válaszadók közlekedési szokásait vizsgáltam. A kérdőívben felmértem még a fenntarthatósághoz való hozzáállást, valamint a cselekvési hajlandóságot. Rákérdeztem, hogy változtatnának-e az emberek a közlekedési szokásaikon, és ha igen, akkor milyen megfontolásból, valamint saját meglátásuk szerint mit javasolnának a fenntarthatóbb közlekedés érdekében. A dolgozatom fő célkitűzése a következő: kutatásomban a közlekedési szokások mostani helyzetét mérem fel, elemzem a témához való hozzáállást és javaslatokat teszek egy fenntarthatóbb közlekedési kultúra kialakulásához. Dolgozatomban a lehetőségekre is nagy hangsúlyt fektetek, különböző utakat, megoldásokat vázolok fel, amelyek a közlekedési szokások megváltozásához vezethetnek. Kezdve a már ismertebb módszerekkel, mint a tömegközlekedés előtérbe helyezése, kerékpározás vagy gyaloglás, elektromos járművek használata és még sok más mellett, igyekszem új lehetőségeket is felvázolni, javaslatokat teszek egy fenntarthatóbb közlekedési kultúra kialakulásához. A fenntartható közlekedés különböző formáit részletezem, esetleges új alternatívákat vázolok fel. A fenntarthatósággal egy jobb életminőséget tudunk biztosítani mind magunknak, mind a jövő generációinak. A fenntartható fogyasztással csökkenteni lehetne a káros környezeti hatásokat, valamint hozzájárulnánk a társadalmi és gazdasági fenntarthatósághoz. A szakirodalom és személyes véleményem szerint, ahhoz, hogy valaki a közlekedésébe is beépítse a fenntarthatóságot, rendkívül fontos az informáltság. Érdemes tisztában lenni a jelenlegi helyzettel, mind gazdasági, társadalmi és környezeti szempontból. Dolgozatomban hosszabban értekeztem a fenntarthatóságról. A téma szempontjából szükséges fogalmakat tisztáztam, a jelenlegi környezeti problémákat felvázoltam. A fogyasztási szokásokat értelmeztem, bemutattam, hogy az egyéni fogyasztás is szerepet játszik a környezeti problémák súlyosbodásában. Ugyanakkor nem elég az egyéni fogyasztókat megcélozni az állami politikáknak, hanem a társadalmi tevékenységeket is közösségibb szintre kellene emelniük. A felmérésem során talált legérdekesebb és a kutatás szempontjából legrelevánsabb eredmények a következők: ▪ Az emberek nem feltétlen változtatnának közlekedési szokásaikon. ▪ Nem nyertek teret széleskörűen az alternatív közlekedési eszközök. A kutatásom alapján az emberek nem használják gyakran a különböző szolgáltatásokat, nem nyitottak az autóval rendelkezők a gépjármű hibrid vagy elektromos meghajtásúra való cseréjére. ▪ A tömegközlekedés vonzóságát számos szempont növelni tudná, ilyenek például a menetrend aktualizálása és kiszámíthatósága, a korszerűsítés és tisztaság. ▪ Megállapítható, hogy a fiataloknál jellemző a tömegközlekedés használata a mindennapok során, amit környezettudatosnak vélnek. Sokan nem is terveznek autót vásárolni, ami a fenntarthatóság szempontjából mindenképp előnyösnek tekinthető. Úgy gondolom, hogy az embereket nagyon nehéz rábírni bármilyen változásra, így a közlekedési szokásaik reformálása is egy rendkívül nehéz feladat. Sajnos azonban minél korábbi intézkedésekre van szükség, mert a jelenlegi közlekedési kultúra egyáltalán nem fenntartható. Nem szükséges a közlekedésben teljesen új rendszert megalkotni, hiszen már számos külföldi példa előttünk van, melyből tanulni lehet. Dolgozatom végén javaslatot tettem, hogy a kutatást milyen irányokban lenne érdemes folytatni, hiszen a fenntarthatóság mindig aktuális téma lesz. | |
| 695 | |a fenntartható fogyasztás | ||
| 695 | |a fenntarthatóság | ||
| 695 | |a fogyasztási modell | ||
| 695 | |a közlekedés | ||
| 695 | |a közösségi közlekedés | ||
| 695 | |a közúti közlekedés | ||
| 700 | 1 | |a Dr. Radnai Márton |e ths | |
| 700 | 1 | |a Hauber Dr. György |e ths | |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/54660/1/Vajdahunyadi_S%C3%A1ra_O85WBL.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/54660/2/BA_O_Vajdahunyadi_S%C3%A1ra.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/54660/3/VajdahunyadiRadnaib%C3%ADr%C3%A1lat20231212.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/54660/4/szakdolgozat-biralat%20Vajdahunyad%20S%C3%A1ra.pdf |z Dokumentum-elérés |