A megosztott elektromos rollerek turisztikai célú felhasználásának kihívásai és fejlesztési lehetőségei Budapesten
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Thesis |
| Kulcsszavak: | Budapest fenntarthatóság közlekedés közlekedési infrastruktúra mobilitás |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/55803 |
| Abstract: | Ez a szakdolgozat betekintést enged a budapesti megosztott elektromos rollerek három, turisztikai szempontból leginkább hangsúlyos fejlesztési területébe, vagyis a közlekedésbiztonságba, az okos turisztikai desztinációba integrálásukba és a fenntarthatóságukba. Hatósági szakemberekkel és cégvezetőkkel készített interjúkkal, kérdőívvel, megfigyeléssel, fotódokumentációval és szekunder források elemzével alaposan körbejártam a témát, hogy azonosítsam a kihívásokat és fejlesztési lehetőségeket. A közlekedésbiztonság legnagyobb kihívása az elektromos rollerek kategóriába sorolása, mely évek óta várat magára. Kutatásomban arra kerestem a választ, hogy javítaná-e az elektromos rollerek biztonságát, ha a kerékpárral megegyező feltételekkel vehetnének részt a közlekedésben. A válasz egyértelműen nem. Az elektromos rollerek sajátosságai és a baleseti statisztika miatt a külön roller kategória lenne célszerű, melynek részleteire ajánlást fogalmaztam meg a dolgozatban. A második kutatási terület kifejezetten turisztikai jellegű volt. Egy új turista típus jelent meg a piacon, az okos turista, ezzel egyidejűleg született meg az okos turisztikai desztináció koncepciója, mely reagált erre a piaci keresletre a kínálati oldalon. Arra a kérdésre kerestem a választ, hogyan lehetne a megosztott elektromos rollereket beépíteni az okos turisztikai desztináció koncepciójába Budapesten. A megosztott elektromos rollereket a szolgáltatás jellegétől függően a MaaS-sal (Mobility as a Service) együtt, mint közlekedési eszköz vagy önállóan, mint turisztikai tevékenység vagy csomagajánlat részeként integrálni lehetne a TaaS-ba (Tourism as a Service), amely egy mobil alkalmazáson keresztül lenne elérhető, amely a turisták életét lenne hivatott megkönnyíteni mobiljegy integrációval, útvonaltervezéssel és tájékoztatással a közösségi közlekedésről, a turisztikai tevékenységekről és a csomag ajánlatokról. A harmadik kutatási terület a fenntarthatóság volt, melyben arra kerestem a választ, hogyan lehetne javítani a megosztott elektromos rollerek turisztikai célú felhasználásának fenntarthatóságát központi intézkedésekkel. Elsősorban az életciklus elemzések módszertanát kellene egységesíteni hatóságilag. De lehetne jogszabályban előírni minimum fenntarthatósági műszaki követelményeket, valamint a fenntartható üzemeltetésre vonatkozó előírásokat is. A megosztott elektromos rollerek, mint a közösségi közlekedés részei, egy klímasemleges villamosenergia-termelés és központi fenntarthatósági intézkedések mellett a megoldás részei lehetnek a fenntarthatóság elérésben Budapesten. |
|---|