Városi közlekedők szokásai, a Mol Limo igénybevételének ösztönzése
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Thesis |
| Kulcsszavak: | autómegosztás közlekedés közúti közlekedés STEEP-elemzés SWOT-elemzés |
| Online Access: | http://dolgozattar.uni-bge.hu/56492 |
MARC
| LEADER | 00000nta a2200000 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | dolg56492 | ||
| 005 | 20240920084603.0 | ||
| 008 | 240920suuuu hu om 000 hun d | ||
| 040 | |a BGE Dolgozattár Repozitórium |b hun | ||
| 041 | |a hu | ||
| 100 | 1 | |a Turza András | |
| 245 | 1 | 0 | |a Városi közlekedők szokásai, a Mol Limo igénybevételének ösztönzése |c Turza András |h [elektronikus dokumentum] |
| 520 | 3 | |a Napjainkban a fenntarthatóság egyre nagyobb szerepet kap. Kezdve az egyéni fogyasztás csökkentésétől, a fenntartható módon előállított mindennapi fogyasztásicikkeken át, az energiatermelés zöldátállásáig. Szakdolgozatom témájának kiválasztása során így próbáltam minél égetőbb kérdéskörben választani, hogy munkám eredménye releváns információkkal szolgáljon, illetve a tanulmányaimhoz is kapcsolódjon. Így esett a választásom a Mol Limo szolgáltatás igénybevételének ösztönzésére.Úgy gondolom, hogy a covid korlátozás után 2022 második felétől kezdve már sok munkahely, szórakoztatóegység visszatért a 2020 előtti nyitvatartásihoz, üzemeléshez. Ez pedig a közlekedés újbóli élénkülését és a budapesti közutak zsúfoltságát eredményezhette. Tapasztalataim alapján a hétköznapi városi közlekedés környezetilábnyomára nincs felhívva kellően a figyelem, így a lakosság az autós vagy egyéni közlekedés negatív hatásait sem ismeri. Annak ellenére sem, hogy még ma is a városi közlekedés során az emberek jelentős része inkább ezt a fajta közlekedésimódot preferálja.A közösségi autómegosztó (carsharing) szolgáltatások olyan alternatívát kínálnak, mely az egyéni közlekedést biztosítja amellett, hogy a parkolóhelyek telítettségét és a nagyvárosok gépkocsiparkját csökkenti.Dolgozatom első felében szekunder kutatás segítségével ismertetem a témát. Ehhez nemzetközi- és magyar szakirodalmat vettem alapul. Kezdetben budapesti közúti közlekedés kialakulását, környezeti hatásait mutatom be. A szolgáltatás célja és városi környezetre mért hatása sem elhanyagolható a téma minőségi körül járása érdekében, így ezek sem maradhatnak ki, a világtrendek, európai carsharing berendezkedés mellett. Végezetül a Mol Limo-t mutatom be, árait, flottáját, működését. A céget makrokörnyezetét jobban vizsgálva ágazati elemzést végzek el, hogy mélyebb betekintést nyújtsak a szolgáltatók lehetőségeiről, kihívásairól, amire STEEP-elemzés lesz segítségemre. Az ágazati bemutatás során a versenytársak ismertetése is megtörtink. Ezen túlmenően SWOT-elemzést készítek, hogy a vállalatot el lehessen helyezni az ágazaton belül.A dolgozat második felében primer kutatásom eredményéről adok áttekintést. A kutatás kvantitatív vizsgálati módszerrel készítettem. A kérdőív során a szokásokat és a szolgáltatás igénybevételének hajlandóságát mértem fel, ezen felül demográfiai adatokat is, hogy a kitöltőkről teljes képet kapjak. A felmérés és konzekvenciák levonása végeztével javaslatot teszek a Mol Limo felhasználó számának növelésére törekedve. | |
| 695 | |a autómegosztás | ||
| 695 | |a közlekedés | ||
| 695 | |a közúti közlekedés | ||
| 695 | |a STEEP-elemzés | ||
| 695 | |a SWOT-elemzés | ||
| 700 | 1 | |a Kopcsay Dr. László |e ths | |
| 700 | 1 | |a Tóth Attila Sándor |e ths | |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/56492/1/Szakdolgozat%20.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/56492/2/BUDAPESTI%20GAZDASA%CC%81GI%20EGYETEM.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/56492/3/2024.%20Szakdolgozat%20Turza%20BSC.pdf |z Dokumentum-elérés |
| 856 | 4 | 0 | |u http://dolgozattar.uni-bge.hu/56492/4/SZAKDOLGOZAT%20KU%CC%88LSO%CC%8B%20BI%CC%81RA%CC%81LAT%20-%20Turza%20Andra%CC%81s.pdf |z Dokumentum-elérés |